Książkowy blog

Działanie układu zapłonowego
Optymalny kąt wyprzedzenia zapłonu dla silnika zależy przede wszystkim od chwilowej prędkości obrotowej wału korbowego i obciążenia silnika.Czujnik prędkości obrotowej przekazuje urządzeniu sterującemu zapłonem chwilową prędkość obrotową. Stan obciążenia silnika określa sterownik na podstawie stosunku prędkości obrotowej silnika, położenia przepustnicy i masy zasysanego powietrza.

8222;super" (LO 95) zostanie zatankowana normalna benzyna bezołowiowa (LO 91),

Uwaga. Podczas wykonywania czynności należy stosować środki bezpieczeństwa obowiązujące dla elektronicznych układów zapłonowych (patrz odpowiedni opis w tym podrozdziale).
W samochodzie Audi A4 są stosowane elektroniczne układy zapłonowe składające się z różnych elementów.

Układ zapłonowy generuje iskrę, która odpala mieszankę paliwa z powietrzem doprowadzoną do cylindra.Napięcie akumulatora, wynoszące 12 V, jest zwiększane w cewce zapłonowej do ponad 30 000 V, aby umożliwić generowanie właściwej iskry.Elektroniczny układ zapłonowy działa nie zużywając się i dlatego nie są potrzebne jego okresowe regulacje.Dzięki elektronicznym elementom jest niezawodny i nie wymaga dużego zakresu napraw.
Układ zapłonowy i wtrysku benzyny posiadają wspólne elektroniczne urządzenie sterujące, które jest wyposażone w pamięć diagnostyczną. Jeśli podczas jazdy wystąpią usterki w elektronice silnika, są one zapisywane w tej pamięci. Przed diagnostyką układu zapłonowego trzeba najpierw odczytać dane z pamięci diagnostycznej. Pamięć diagnostyczna jest odczytywana za pomocą przyrządu VW/Audi 1551, podłączonego do złącza znajdującego się za osłoną z lewej strony popielniczki w tylnej części konsoli środkowej. Ponieważ kierowca samochodu nie ma na ogół przyrządu do odczytywania usterek, zaleca się korzystanie z wydruków zawartości pamięci diagnostycznych wykonywanych w stacji obsługi .

No Comments »