Alfa Romeo 145
lut 4th 2012pawel1111Rozrywka & Motoryzacja & Hobby, rozrywka
Alfa Romeo 145 oraz Alfa Romeo 146 to mniej więcej taka sama sposób jak w przypadku Fiata Brava oraz Fiata Bravo. To znaczy samochody były bliźniaczo podobne z przodu, a z tyłu wykorzystano inny bagażnik oraz dodatkową parę drzwi. Modele te zastąpiły popularną Alfa Romeo 33, która posiadała jednostki napędowe w układzie Boxer oraz to właśnie je odziedziczyła Alfa Romeo 145 w 1-szej fazie produkcji. Wóz zadebiutował na targach motoryzacyjnych w Padwi w 1996 r. Na początku przedstawiono jedynie Alfa Romeo 145, Alfa Romeo 146 dołączyła do oferty dwa lata później.
Ciekawa, zadziorna, trochę kanciasta stylistyka była atrakcyjną alternatywą dla Vw-a Golfa, a wydajne jednostki sprawiały, że Alfa Romeo 146 przewyższała swego oponenta. Karoseria zostało wymyślone w Centro Stile di Alfa Romeo oraz zostało pierwszym dziełem Waltera de’Silvy, który obecnie pracuje w Audi oraz skonstruował flagowy projekt Audi RS8.
W 2003 roku modele Alfa Romeo 145 oraz Alfa Romeo 146 przeszły znikomy face-lifting, zastąpiono kształt nawiewów i przednią grill. Jednostki napędowe 1. 3, 1. 4, 1. 6 i 1. 7 Boxer zostały zastąpione przez motory Twin Spark (w skrócie TS), a diesla 1. 9 TD zastąpiła jednostka napędowa 1. 9 JTD. Nabywcy mieli do wyboru tylko jedną przekładnie - 5-biegową manualną.
Długość samochodu Alfa Romeo 145 wynosiła 4093 milimetrów, a modelu Alfa Romeo 146 4257 milimetrów.
Więcej o modelu 145 znajdziecie na Google wpisując hasła: Forum Alfa Romeo 145, Forum Alfa 145, 145 Forum, Alfa Romeo 145 Forum, a na temat samochodu Alfa Romeo 146 pod ciągami znaków: Forum Alfa Romeo 146, Forum Alfa 146, 146 Forum, Alfa 146 Forum, Alfa Romeo 146 Forum.